Description

DESCRIPTION

Le Sirrus X est votre ticket pour rouler plus, et pour aller dans des endroits que vous n’auriez jamais imaginé possibles. C’est un vélo confortable, performant, qui vous incitera à rouler plus que vous ne l’avez jamais fait auparavant. Avec des pneus plus grands qui inspirent confiance, une position de conduite légèrement plus droite, une transmission super intuitive et de nombreux supports pour les porte-bagages et les garde-boue, il est plus qu’un partenaire solide sur le trottoir. Le Sirrus X est une option de choix lorsqu’il est temps de s’attaquer au gravier. Nous avons également équipé chaque Sirrus X d’un confort de haut niveau grâce à notre selle, nos poignées et nos pédales à géométrie de corps à plateforme partagée, testées scientifiquement et conçues de manière ergonomique.

Encore plus léger (0,8 kg) que le Sirrus X 2.0, et plus rapide grâce à une fourche en alliage A1.
La transmission 1×9 MicroSHIFT à large plage avec une cassette 11-42t offre une excellente autonomie sur n’importe quelle route.
Freins hydrauliques plus puissants et manivelle 2 pièces de qualité supérieure pour une puissance de freinage et une durabilité accrues dans des conditions difficiles.

SPÉCIFICATIONS

Cadre : Aluminium A1 Premium Specialized, géométrie Fitness, tubes aboutés, routage interne des câbles, disque à montage plat, attache rapide, supports de rack/pare-brise Plug + Play
Fourche : 2020 Sirrus X Alloy Disc
Guidon : Alliage Mini Rise, inclinaison arrière de 9 degrés, hauteur de 15 mm, 31,8 mm
Potence : Alliage forgé en 3D, 31.8mm, hauteur de 7 degrés
Ruban adhésif : Specialized Neutralizer, Body Geometry, grip de verrouillage
Selle : Bridge Sport, rails en acier, 155/143mm
Tige de selle : Alliage, déport de 12 mm, fixation à 2 boulons, 27,2 mm
Fixation de la selle : Type à boulon, 31,8 mm
Frein avant : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes en résine, montage à plat, 160 mm
Frein arrière : Tektro HD-R280, disque hydraulique, plaquettes en résine, montage à plat, 160mm
Leviers de changement de vitesse : microSHIFT TrailTrigger Pro, 9 vitesses
Dérailleur arrière : microSHIFT Advent, 1×9 avec embrayage
Cassette : microSHIFT Advent, 9 vitesses, 11-42t
Pédalier : Bras en aluminium forgé, 2 pièces, axe de 24 mm, plateau en acier étroit.
Plateaux : 40T
Boîtier de pédalier : BSA fileté 68mm, axe 24mm
Chaîne : KMC X9, 9 vitesses avec Missing Link™
Jantes : 700C à disque, alliage à double paroi, profondeur 22mm, largeur interne 21mm, 32h
Moyeu avant : Alliage, disque à 6 boulons, roulement à billes libre, serrage rapide, 32h
Moyeu arrière : Alliage, disque à 6 boulons, moyeu libre 8-/9 vitesses, roulement à billes, serrage rapide, 32h
Pneu avant : Pathfinder Sport, 700×42
Pneu arrière : Pathfinder Sport, 700×42
Chambres à air : Standard 40mm PV 700×32-50