Description

DESCRIPTION

Le nouveau Turbo Levo offre la fusion parfaite entre l’homme et la machine. Prenez en main cette technologie et roulez en toute confiance. Plus vite. Plus loin. Plus librement. Plus de Trails parcourus, plus de fun, plus d’expériences inoubliables… à vous de jouer. Depuis ses débuts, le Turbo Levo s’est imposé comme le niveau de référence à atteindre dans le monde des VTT à assistance électrique et ce nouveau vélo vient une nouvelle fois de rehausser le niveau.

L’ensemble moteur / unité de contrôle du Turbo Levo offre une intégration complète et parfaite du moteur de 565 watts, de la batterie de 700 Wh ainsi que de l’unité de contrôle TCU. Le résultat est une puissance continue délivrée jusqu’à 25 km/h qui vous amène au sommet de votre descente préférée en fournissant seulement un quart de l’effort et avec une qualité de roulage jamais obtenue auparavant.
Notre TCU2 de nouvelle génération est votre tour de contrôle. Avec des champs d’affichage personnalisables, comprenant le pourcentage exact du niveau de la batterie, il dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune qui permet un réglage à la volée des niveaux d’assistance par incréments de 10 %, de sorte que vous obteniez exactement le niveau d’assistance dont vous avez besoin pour coller à votre parcours.
La conception «Mullet» dédiée avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière et de 29 pouces à l’avant offre un pilotage agile. Un poste de pilotage plus spacieux vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de la douille de direction ouvert et le déport de fourche réduit offrent toute la stabilité dont vous avez besoin quand les conditions deviennent extrèmes.
Le Turbo Levo offre six possibilités de géométrie différentes, vous permettant d’affiner facilement les caractéristiques de votre machine pour tous les styles et tous les terrains. L’angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée facilement de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
Le débattement de 150 mm du Turbo Levo inspiré de notre Enduro offre une suspension sensible sur les petits chocs, attaque les pierriers sans broncher, et les talonnages ne lui font pas peur, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et d’une efficacité totale.
Le S-Sizing est basé sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, pas l’entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un Standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style. Les plus petits numéros de taille S-Sizing seront agiles, avec leur Reach et leur Front-center plus courts, tandis que les tailles S-Sizing plus grandes offriront plus de stabilité et un cockpit plus spacieux.

SPÉCIFICATIONS

POTENCE : Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
GUIDON : Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
POIGNÉES : Deity, Knuckleduster, Black
SELLE : Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
FREIN AVANT : SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, S/M: 200mm, L/XL: 220mm
FREIN ARRIÈRE : SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
DÉR. ARRIÈRE : Sram X01 Eagle, 12-speed
MANETTES DE DÉR. : SRAM XO1 Eagle trigger, 12-speed, single click
CASSETTE : Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
CHAÎNE : SRAM GX Eagle, 12-speed
PÉDALIER : Praxis forged M30, custom offset, 160mm
PLATEAUX : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
CH. À AIR : Standard, Presta Valve
ROUE AVANT : Traverse 29
ROUE ARRIÈRE : Traverse 27.5
PNEU AVANT : Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″
PNEU ARRIÈRE : Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.6″
COL. TIGE DE SELLE : Alloy, 38.6mm
CADRE : FACT 11m full carbon, 29″ front wheel, 27.5″ rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
FOURCHE : FOX FLOAT 38 Performance Elite 29, Grip2 damper, 44mm offset, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15mm, 1.5″ tapered steerer, 160mm travel
MOTEUR : Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
CHARGEUR : Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
UI/REMOTE : Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE : Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
CÂBLAGE : Custom Specialized wiring harness
AMOR. ARRIÈRE : S1: Fox Float DPS Performance Elite, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune, S2-S6: FOX FLOAT X2 Performance Elite, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm
SWAT : SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link