Description

DESCRIPTION

Vous avez déjà vu ce regard. Le regard Sont-ils vraiment prêts à monter ça sur un Hardtail ?. Eh bien, préparez-vous à l’avoir encore plus à bord de l’Epic Hardtail. Rapide et léger, ce vélo a été conçu pour redéfinir ce qui est possible sur un démon de la vitesse en Cross-country.

Chercher à obtenir le vélo le plus léger possible a longtemps été la course dans la course, mais à quel prix ? La bataille des grammes n’a certainement pas été sans faire de victimes, les vélos de course XC Hardtail étant devenus synonymes d’un pilotage dur et nerveux au détriment des capacités et de la polyvalence.

Mais qui a dit que la fatigue de la lutte contre votre propre vélo vous rendait plus rapide ? Au lieu de cela, reconnaissant que le vélo le plus rapide est plus que le vélo le plus léger, nous avons dit adieu à l’inconfort . L’Epic Hardtail est un vélo ultraperformant, mystifiant et confortable, léger à en faire trembler plus d’un.

Bien sûr, nous avons optimisé chaque millimètres du cadre Epic Hardtail pour obtenir un des cadres Hardtail de série les plus légers au monde, mais nous avons également donné la priorité à notre engagement à créer un Epic Hardtail aussi performant que confortable, avec une géométrie agressive inspirée des singletracks, un dégagement augmenté des pneus et un cadre conçu de manière obsessionnelle pour augmenter la souplesse verticale, tout en créant un vélo qui vit et respire les principes fondamentaux de la vitesse.

Une fourche RockShox Judy Gold et une transmission SRAM soulignent la construction, équilibrant sans effort la valeur et la performance pour des résultats impressionnants.

Ultraperformant, incroyablement léger et radical, le cadre en carbone FACT 11m de l’Epic Hardtail est adapté à une tige de selle télescopique et redéfinit les règles du jeu du Hardtail.
Ne jugez pas cette Judy à son prix. La cartouche Motion Control et le ressort Solo Air de RockShox se combinent pour offrir un débattement stable et prévisible, ainsi qu’une configuration et un réglage sans effort.
Les freins à disque hydrauliques Level T de SRAM ont du mordant et sont intuitifs, ce qui permet d’obtenir des performances de haut niveau avec une configuration adaptée au prix de l’Epic HT.

SPECIFICATIONS

CADRE : Specialized FACT 11m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing
COL. TIGE DE SELLE : Specialized Alloy, 34.9mm
FOURCHE : RockShox Judy Gold, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel (XS – 80mm travel)
POTENCE : 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree
GUIDON : Specialized Alloy XC minirise, double-butted alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm
RUBAN DE GUIDON : Specialized Trail Grips
SELLE : Body Geometry Power Sport, steel rails
TIGE DE SELLE : Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
FREIN AVANT : SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
FREIN ARRIÈRE : SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
DÉR. ARRIÈRE : SRAM NX Eagle, 12-speed
MANETTES DE DÉR. : SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE : SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CHAÎNE : SRAM SX Eagle, 12-speed w/ PowerLock®
PÉDALIER : SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
PLATEAUX : 32T
JEU DE PÉDALIER : SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
JANTES : Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28h
MOYEU AVANT : Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
MOYEU ARRIÈRE : Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
PNEU AVANT : Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35
PNEU ARRIÈRE : Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35
CH. À AIR : Standard, Presta valve