Description

DESCRIPTION

Le tout nouveau Levo offre une puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d’autonomie. C’est la distillation, l’application et l’amplification d’une obsession de 40 ans pour la création des meilleurs vélos de montagne au monde. Depuis son lancement, le Levo a placé la barre que tous les autres e-MTB visent à atteindre, et le nouveau Levo place cette barre encore plus haut.

Tout commence avec notre moteur Turbo Full Power 2.2 et l’unité Turbo Connect Unit (TCU), qui fournissent au Levo une amplification douce et transparente de vos efforts – une puissance multipliée par 4 qui vous permet de choisir où rouler et quand vous voulez le faire. Levo brise également les limites en matière d’autonomie, en amplifiant votre effort jusqu’à cinq heures d’autonomie sur les sentiers. Vous pouvez désormais rouler plus loin et explorer plus de choses que jamais auparavant. Enfin, le châssis optimisé est doté d’une suspension arrière de 150 mm et d’une géométrie réglable, ce qui permet une conduite stable et naturelle comme aucune autre. Parce qu’au bout du compte, c’est la conduite qui compte. Croyez-le.

Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de plaisir. Équipé de la transmission SRAM SX/NX, de la suspension RockShox et d’une paire de roues en alliage léger et durable, le tout nouveau Turbo Levo vous offre tout ce que vous aimez dans les sentiers.

Le moteur Turbo Full Power 2.1 entièrement intégré du Levo, la batterie 700Wh et l’unité de contrôle MasterMind Turbo offrent le couple le plus élevé de la catégorie et une puissance de 565 watts pour une autonomie de cinq heures, vous permettant de rouler plus loin et plus vite que jamais.
L’unité de contrôle MasterMind Turbo est votre centre d’information avec des champs d’affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact du niveau de la batterie, et il dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune pour ajuster la puissance délivrée par incréments de 10%, de sorte que vous obtenez exactement le soutien dont vous avez besoin pour vivre précisément la randonnée que vous voulez.
Une conception de roues mixtes dédiées, avec une roue de 27,5 à l’arrière et de 29 à l’avant, offre une conduite agile qui tourne autour des autres e-MTB à pleine puissance. Un cockpit généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de la douille de direction et le déport réduit de la fourche assurent la stabilité du vélo dans les conditions difficiles.
Levo offre six réglages de géométrie distincts, vous permettant d’adapter facilement ses performances à tous les styles de conduite et à tous les terrains. L’angle du tube de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du pédalier peut être ajustée vers le haut ou vers le bas de 7 mm.
Les 150 mm de débattement arrière du Levo sont souples sur les petites bosses, dévorent les coups carrés sans broncher, mangent les G-outs massifs au petit déjeuner, tout en offrant une réponse incroyable au pédalage et en transmettant votre puissance au sol avec une efficacité totale.
La taille S du Levo est basée sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, pas l’entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des positions similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style personnel. Les petites tailles S-Size sont plus agiles et plus maniables, tandis que les grandes tailles S-Size offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.

SPÉCIFICATIONS

Potence : Potence Trail en alliage, passage de barre de 35 mm
Selle : Bridge Comp, rails Cr-mo, 155/143mm
Guidon : Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
Tige de selle : X-Fusion Manic, réglable à l’infini, tête à deux boulons, passage de câbles en bas, levier SLR LE à distance, 34.9, S1 : 100mm, S2 : 125mm, S3 : 150mm, S4/S5 : 175mm, S6 : 190mm
Cadre : FACT 11m tout carbone, roue avant 29″, roue arrière 27.5″, passage de câbles interne complet, espacement de 148mm, roulements à cartouche entièrement étanches, 150mm de débattement, tube de direction geo adjust, pivot horst geo adjust
Fourche : Fox 36 Rhythm, 29″, déport de 44mm, amortisseur Grip, S1 : 150mm, S2-S6 : 160mm de débattement
Moyeu arrière : MOYEU ARRIÈRE, BEAR PAWL BMB-00412O1C, SRAM XD STEEL FHB, DISQUE À 6 BOULONS, ROULEMENT À CARTOUCHE ÉTANCHE, 28H, AXE DE 12 MM, ESPACEMENT DE 148 MM.
Moyeu avant : Alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110mm, 28h
Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29×2.6″.
Rayons : DT Swiss Industry
Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5×2,6″.
Jantes : Specialized 29, Alu sans crochet, largeur intérieure de 30 mm, tubeless ready
Chargeur : Chargeur personnalisé, 42V4A avec fiche Rosenberger, 100-240V
Moteur : Moteur Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned
Batterie : Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh
Interface utilisateur/télécommande : TCU Specialized MasterMind, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage de l’assistance MicroTune, mises à jour over-the-air, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon.
Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier à 2 positions, 55x210mm
Pédalier : Praxis forgé M30, offset personnalisé, 160mm
Leviers de vitesses : SRAM GX, gâchette, 12 vitesses
Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Plateaux : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, acier
Cassette : Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t
Frein arrière : SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200mm
Frein avant : SRAM Code RS, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, S/M : 200mm, L/XL : 220mm
SWAT : SWAT Outil intégré au tube de direction CC avec outil pour chaîne et maillon