Description

DESCRIPTION

La liberté est l’absence de peur. Et pour rouler sans peur, il faut un vélo capable de supporter l’imagination de votre enfant. C’est pourquoi nous avons conçu le Riprock pour en faire un vélo de montagne doté de toutes les caractéristiques nécessaires à un déchaînement supérieur, comme une géométrie moderne, des pneus Ground Control, des freins à disque hydrauliques et des câbles acheminés en interne. Enfin, nous avons ajouté une transmission plus large, ce qui fait du Riprock le vélo idéal pour inciter les cyclistes à grimper plus haut et à attaquer les descentes en toute liberté.

Les enfants ne peuvent pas rouler en toute confiance s’ils ne sont pas confortablement installés. Avec le Riprock, l’ajustement passe avant tout. Cela signifie que nous avons utilisé des données pour tout réimaginer, de la prise en main à l’assise, afin de créer un vélo spécifiquement et proportionnellement adapté aux enfants. Nous avons fait tout cela parce que le confort crée la confiance. Et plus de confiance permet de rouler sans crainte.

Les mises à jour et les caractéristiques spécifiques aux enfants créent un vélo qui inspire la confiance. Une selle Bridge de 130 mm, ainsi qu’un facteur Q plus étroit et des manivelles plus courtes, offrent un meilleur alignement entre la hanche, le genou et la cheville pour diminuer le risque de blessure et augmenter la puissance de pédalage. Les poignées étroites et la nouvelle géométrie du cadre améliorent la maniabilité du vélo et incitent les cyclistes à rouler davantage.
Un ensemble léger, complété par un cadre actualisé et une transmission à large gamme, crée le vélo parfait pour permettre aux cyclistes d’attaquer facilement les montées.
La randonnée commence ici. Inspiré par l’héritage de Specialized dans la fabrication de vélos de montagne, le Riprock offre des caractéristiques modernes de VTT telles qu’un angle de tube de direction détendu, des câbles acheminés de façon interne, des freins à disque hydrauliques et des pneus Ground Control.

SPÉCIFICATIONS

Pédaliers : 30T, garde-chaîne
Pédalier : Alliage forgé, longueur 140mm, Q-facteur étroit, avec garde-chaîne
Chaîne : KMC X9EPT, 9 vitesses, revêtement anti-corrosion avec Missing Link™ réutilisable
Boite de pédalier : A cône carré, 68mm
Leviers de changement de vitesse : microSHIFT Advent SL-M6190, 9 vitesses, gâchettes courtes pour une utilisation facile
Dérailleur arrière : microSHIFT Advent, 1×9 avec embrayage
Cassette : microSHIFT Advent, 9 vitesses, 11-42t
Fourche : A1 Premium Butted Alloy, Alloy steer, 15×110 mm, W/Mini Fender
Cadre : Alliage A1 Premium Butted, cadre unisexe, passage de câbles interne, axe traversant de 148 mm, prêt pour le drop post de 30,9 mm, compatible avec la patte de dérailleur remplaçable.
Fixation de la selle : Type à boulon, 34,9 mm
Jantes : Alliage, profondeur 16mm, largeur interne 25mm, 28H
Moyeu arrière : Alliage, 6 boulons, 28H, 12×148 Boost, compatible 11 vitesses
Moyeu avant : Alliage, 6 boulons, 28H, 15×110 Boost
Pneu avant : Ground Control Sport, 24×2,35″.
Pneu arrière : Ground Control Sport, 24×2.35″.
Chambres à air : Presta, valve de 32 mm
Frein avant : Frein à disque hydraulique C-STAR, rotor de 160 mm, portée réglable
Frein arrière : Frein à disque hydraulique C-STAR, rotor de 160 mm, portée réglable
Guidon : Alliage à double butée, inclinaison arrière de 9 degrés, 31,8 mm
Selle : Selle Kids Bridge, 130 mm
Poignées : Specialized Trail Grips, lock-on
Tige de selle : Specialized, alliage 6061, fixation à 2 boulons, recul de 0 mm, 30,9 mm
Tige : Alliage Stout 3D-forged, 31,8 mm, hauteur de 6 degrés.